Die etwa 1.350 Meter lange Rennschlittenbahn ist zu 70 Prozent überdacht, überwindet einen Höhenunterschied von knapp 100 Metern, hat ein Gefälle von durchschnittlich 9,2 % und führt durch 15 Kurven. Die Dachkonstruktion umfasst insgesamt rund 4.500 m² und besteht aus knapp 300 verleimten, gekrümmten Sperrholzschalen mit einer Fläche von bis zu 18 m². Die Schalen sind als Freiformschalen gestaltet und werden direkt auf gefräste Bögen verleimt. Im Inneren erhält die neue Dachkonstruktion eine Holzleistenschalung.
Die weitgehend freistehende Überdachung der Bahn von Kurve 6 bis 7 und von Kurve 11 bis 15 – das sind etwa 3.500 m² Holzüberdachung - wird von Züblin Timber realisiert. Das Unternehmen ist außerdem für die Verkleidung von etwa 500 m² des Bestandsdachs im Inneren mit einer Holzdecke verantwortlich. Dafür werden 153 einzelne, 3,4 m² große Elemente eingesetzt. Auf der Stahlkonstruktion werden auf einer Fläche von 739 m² Brettsperrholz-Platten angebracht.
Die kompletten Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten an der Rennschlittenbahn sollen im Herbst nächsten Jahres abgeschlossen sein. (cst)